Diesel , sp95 ou e85

[titi51]

Rappel du premier message :

Nous sommes en train de renouveler nos voitures

Et se pose la question de la motorisation surtout que maintenant l’état encadre les installateurs de kit éthanol et que le diesel n’a plus la cote

On veut 150 cv en boîte auto
Les consommations :
Diesel 6 l à 1,37 euros soit 8,22 euros au 100 kms
Sp95 8 l à 1,47 euros soit 11,79 euros au 100 kms
E85 11 l à 0.699 euros soit 7,69 euros au 100 kms

Le kit éthanol coûte 800 euros mais le prix de la voiture est moins cher en essence qu’en diesel , donc ça passe .

J’ai eu deux Ford flexfuel quand cela était avantageux fiscalement, j’amortissais 18300 euros sur un an mais ils ont modifié la loi ...

Maintenant je me pose la question de la solidité du moteur sachant que l’éthanol aurait une explosion plus importante dans le moulin et serait plus sec comparé à l’essence

[westvar]

Elle est quand mème pas donné ! Mais ça doit ètre très confortable à conduire.
Il y a une location pour les batteries ou une garantie ?
C'est le cout de la location batterie qui m'avait découragé lorsque je cherchais un utilitaire électrique, pourtant pour moi ça aurait été pratique mème avec guère plus de 100km d'autonomie. Rien que les 12km à faire pour aller simplement faire le plein au village voisin ça me gonfle !

[françois 1]

le co2 a-t-il un impact ? ce sont les végétaux qui le consomme et le transforme en o2

D'après les spécialistes, oui, sur l'effet de serre, c'est une question de quantité totale émise, mais je ne suis pas assez calé pour avancer des chiffres.
Pour les oxydes d'azote l'effet est beaucoup plus important.

[françois 1]

200 cv ... On a besoin de 200 cv se déplacer ?

Il y en a bien qui achètent des Q7, des X6, des Cayenne …. qui font bien plus de chevaux que ça pour certains modèles, alors pourquoi pas des voitures électriques de 200 cv.

[titi51]

Elle est quand mème pas donné ! Mais ça doit ètre très confortable à conduire.
Il y a une location pour les batteries ou une garantie ?
C'est le cout de la location batterie qui m'avait découragé lorsque je cherchais un utilitaire électrique, pourtant pour moi ça aurait été pratique mème avec guère plus de 100km d'autonomie. Rien que les 12km à faire pour aller simplement faire le plein au village voisin ça me gonfle !

Les batteries sont comprises dans le prix et garantie 8 ans

[pat51]

L’intérêt est de recharger à la maison sur la prise 220V, le reste c'est de la foutaise, ou accepter de rouler avec un groupe électrogène essence avec quelques gains lors des freinages ...bof

Ce sera une voiture professionnelle donc l'interet est fiscal et c'est un moyen de rouler autrement ,l'affaire est presque faite on finalise avant fin Aout pour une livraison Décembre

On va mettre la wallbox et c'est parti recharge totale en 9 heures pour les 60 kw

Ma femme cherche deja les trois lettres manquantes à coller sur le coffre pour caler avec son caractere , le modèle est kona

il y en a une en double ?

[titi51]

L’intérêt est de recharger à la maison sur la prise 220V, le reste c'est de la foutaise, ou accepter de rouler avec un groupe électrogène essence avec quelques gains lors des freinages ...bof

Ce sera une voiture professionnelle donc l'interet est fiscal et c'est un moyen de rouler autrement ,l'affaire est presque faite on finalise avant fin Aout pour une livraison Décembre

On va mettre la wallbox et c'est parti recharge totale en 9 heures pour les 60 kw

Ma femme cherche deja les trois lettres manquantes à coller sur le coffre pour caler avec son caractere , le modèle est kona

il y en a une en double ?

[pat61]

L’intérêt est de recharger à la maison sur la prise 220V, le reste c'est de la foutaise, ou accepter de rouler avec un groupe électrogène essence avec quelques gains lors des freinages ...bof

Ce sera une voiture professionnelle donc l'interet est fiscal et c'est un moyen de rouler autrement ,l'affaire est presque faite on finalise avant fin Aout pour une livraison Décembre

On va mettre la wallbox et c'est parti recharge totale en 9 heures pour les 60 kw

Ma femme cherche deja les trois lettres manquantes à coller sur le coffre pour caler avec son caractere , le modèle est kona

il y en a une en double ?

attention pat ,la guêpe va piquer ;  

[titi51]

L’intérêt est de recharger à la maison sur la prise 220V, le reste c'est de la foutaise, ou accepter de rouler avec un groupe électrogène essence avec quelques gains lors des freinages ...bof

Ce sera une voiture professionnelle donc l'interet est fiscal et c'est un moyen de rouler autrement ,l'affaire est presque faite on finalise avant fin Aout pour une livraison Décembre

On va mettre la wallbox et c'est parti recharge totale en 9 heures pour les 60 kw

Ma femme cherche deja les trois lettres manquantes à coller sur le coffre pour caler avec son caractere , le modèle est kona

il y en a une en double ?

attention pat ,la guêpe va piquer ;  

[drous]

quelqu'un peu m'éclairé
ce matin sur Rmc auto, j'ai cru comprendre qu' en France les voitures pouvant rouler a l'E85 ne devaient pas dépasser 14 cv fiscaux , (homologation, carte grise et assurance) comment ca se passe comme par exemple pour le dodge ram équipé a l' E85 qui est déclaré je crois a 32 cv fiscaux

[titi51]

quelqu'un peu m'éclairé
ce matin sur Rmc auto, j'ai cru comprendre qu' en France les voitures pouvant rouler a l'E85 ne devaient pas dépasser 14 cv fiscaux , (homologation, carte grise et assurance) comment ca se passe comme par exemple pour le dodge ram  équipé a l' E85 qui est déclaré je crois a 32 cv fiscaux  

Oui je vais t’eclairer
Le dodge ram est un véhicule utilitaire donc pas de malus eco ,après le kit ne pose aucun problème d’homologation la preuve les importateurs en montent

Alors l’histoire des 14 cv je connaissais pas

[PierreD]

J'ai vu une Porsche cayenne montée au E85 avoir la carte grise gratuite
je ne comprends pas, normalement ce doit etre d origine pour avoir la carte grise.

[titi51]

J'ai vu une Porsche cayenne montée au E85 avoir la carte grise gratuite
je ne comprends pas, normalement ce doit etre d origine pour avoir la carte grise.

Depuis un an environ la loi a changer et trois installateurs sont certifiés par l’etzt et offre lors du montage du kit la CG gratuite

[PierreD]

J'ai vu une Porsche cayenne montée au E85 avoir la carte grise gratuite
je ne comprends pas, normalement ce doit etre d origine pour avoir la carte grise.

Depuis un an environ la loi a changer et trois installateurs sont certifiés par l’etzt et offre lors du montage du kit la CG gratuite

Je vous remercie
Peut on avoir la liste de ces installateurs ?

[titi51]

J'ai vu une Porsche cayenne montée au E85 avoir la carte grise gratuite
je ne comprends pas, normalement ce doit etre d origine pour avoir la carte grise.

Depuis un an environ la loi a changer et trois installateurs sont certifiés par l’etzt et offre lors du montage du kit la CG gratuite

Je vous remercie
Peut on avoir la liste de ces installateurs ?

Google est ton ami

[PierreD]

J'ai vu une Porsche cayenne montée au E85 avoir la carte grise gratuite
je ne comprends pas, normalement ce doit etre d origine pour avoir la carte grise.

Depuis un an environ la loi a changer et trois installateurs sont certifiés par l’etzt et offre lors du montage du kit la CG gratuite

Je vous remercie
Peut on avoir la liste de ces installateurs ?

Google est ton ami

Merci il semblerait que le véhicule ne doit pas dépasser 14cv fiscaux

[titi51]

J'ai vu une Porsche cayenne montée au E85 avoir la carte grise gratuite
je ne comprends pas, normalement ce doit etre d origine pour avoir la carte grise.

Depuis un an environ la loi a changer et trois installateurs sont certifiés par l’etzt et offre lors du montage du kit la CG gratuite

Je vous remercie
Peut on avoir la liste de ces installateurs ?

Google est ton ami

Merci il semblerait que le véhicule ne doit pas dépasser 14cv fiscaux

Oui 14cv pour la cg gratuite

[Agrimarne]

On est le 26/09/18 on fait quoi lorsque l'on change de voiture !!! la conclusion de ces 6 pages .

Je regarde pour changer le 3008 ,essence ...kit E85 ou diesel ,pas électrique...........25000km par an ,la conso ne m’inquiète pas trop ,mais la revente ,ou la mode dans quelques années

[frontalier]

On est le 26/09/18 on fait quoi lorsque l'on change de voiture !!! la conclusion de ces 6 pages .

Je regarde pour changer le 3008 ,essence ...kit E85 ou diesel ,pas électrique...........25000km par an  ,la conso ne m’inquiète pas trop ,mais la revente ,ou la mode dans quelques années  

Mais tu viens de changer

Au plus il y a de choix au plus c'est compliqué!

[Agrimarne]

@Marco Je l'ai acheté avec une remise pro véhicule sur parc ,donc après un an sur un véhicule "à la mode ou recherché " la revente est facile , mais un véhicule sur parc......je souhaite d'autres options agréables pour un passager et quelques revendications de mon chauffeur .

[frontalier]

@Marco Je l'ai acheté avec une remise pro véhicule sur parc ,donc après un an sur un véhicule "à la mode ou recherché " la revente est facile , mais un véhicule sur parc......je souhaite d'autres options agréables pour un passager et quelques revendications de mon chauffeur .

C'est bien ce que je disais, au plus il y a d'options, au plus le choix est difficile

[baba]

@Marco Je l'ai acheté avec une remise pro véhicule sur parc ,donc après un an sur un véhicule "à la mode ou recherché " la revente est facile , mais un véhicule sur parc......je souhaite d'autres options agréables pour un passager et quelques revendications de mon chauffeur .

tu t'ennuies sur les longs trajets ? ça manque de distraction ?

[titi51]

@Marco Je l'ai acheté avec une remise pro véhicule sur parc ,donc après un an sur un véhicule "à la mode ou recherché " la revente est facile , mais un véhicule sur parc......je souhaite d'autres options agréables pour un passager et quelques revendications de mon chauffeur .

C'est bien ce que je disais, au plus il y a d'options, au plus le choix est difficiles

Et encore c'est pas une allemande

[Agrimarne]

Je ne développe pas ici , mais il y a une grande différence entre un chauffeur et un passager dans les ressentis routiers

[titi51]

Je ne développe pas ici , mais il y a une grande différence entre un chauffeur et un passager dans les ressentis routiers

[titi51]

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[westvar]

Je ne développe pas ici , mais il y a une grande différence entre un chauffeur et un passager dans les ressentis routiers

Ce serait 2 pédales de frein ou 2 pédales d'accélérateur ?
Chez moi c'est la première option, peux importe le pilote.

[frontalier]

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Rien à faire j'aime bien le diesel

[titi51]

Quand j'ai changé de voiture j'ai hésité avec le grand Cherokee V6 Flexfuel

Aujourd'hui je consomme 8 litres de mazout , avec la jeep c'est 16 litres , vu le prix de ces deux carburants ça se tient pour le moment

[RJ51]

Je préfère 100 fois un moteur essence à un diesel; le diesel c'est pour les tracteurs

Un moteur diesel donne une impression d'anémie par rapport à un essence qui prend des tours; quand ça pousse jusque 7500-8000 tr/min, c'est comme même mieux surtout avec une belle mélodie, et je vous raconte pas le pied avec un moteur de moto qui prend 16500-17000tr.

[westvar]

Je préfère 100 fois un moteur essence à un diesel; le diesel c'est pour les tracteurs

Un moteur diesel donne une impression d'anémie par rapport à un essence qui prend des tours; quand ça pousse jusque 7500-8000 tr/min, c'est comme même mieux surtout avec une belle mélodie, et je vous raconte pas le pied avec un moteur de moto qui prend 16500-17000tr.

+1, le diesel c'est un choix économique pour moi et en plus ça sent pas bon et c'est gras.

[caseih]

chacun ses gouts,des essences j'ai connu ca dans ma jeunesse ,ma famille n'avait que ca,et je les ai toujours detestes,aujourdhui tout le parc est en diesel et jamais je reviendrai a l'essence

[forbo17]

Le diesel, par principe ce n'est pas vraiment sportif, mais c'est très endurant.
Donc il faut adapter le carburant à l'utilisation qu'on recherche...

[titi51]

Le diesel, par principe ce n'est pas vraiment sportif, mais c'est très endurant.
Donc il faut adapter le carburant à l'utilisation qu'on recherche...

C'est surtout le budget qui guide sauf pour les gens à l'abri du besoin

[baba]

je pense qu'aujourd'hui au vu de la complexité d'un mazout, une essence se fera plus vieille qu'un diesel, en tout cas vieillira mieux.

[jack77]

+1
C'est devenu une vraie usine à gaz un mazout maintenant :vanne EGR, traitement adblue, regenerateur, ...
Le moteur diesel est toujours aussi fiable,c'est toute la quincaillerie qui l'entoure qui ne l'est pas

[Fly49]

+1
C'est devenu une vraie usine à gaz un mazout maintenant :vanne EGR, traitement adblue, regenerateur, ...
Le moteur diesel est toujours aussi fiable,c'est toute la quincaillerie qui l'entoure qui ne l'est pas

Le moteur essence a maintenant aussi son lot de gadgets rattachés au moteur.
Chapitre financier ma nièce a changé sa C3 diesel qui avait 15 ans pour une petite corsa essence, coté conso elle regrette l'essence même récent est beaucoup plus gourmand, ça lui coûte 50 euros par mois,.
Pour des jeunes au smic c'est pas neutre, titulaire d'un bts "nature machin environnement", elle commence a comprendre l'écologie politique

[jack77]

Y'a une vanne EGR sur un essence ?
Ce montage est une hérésie : faire ravaler au moteur sa propre merde ...

[Agrimarne]

Tout ce qui est sur le diesel va passer sur le moteur essence ,pour faire plus propre que propre .

Pour ne citer que PSA ou j'ai un peu d'infos ,le diesel est = en tarif à l'essence à cette date ,l'usine moteur diesel tourne à 50% et les essences sont importés de Chine car la cadence ne suit pas en FR .
Et depuis ça c'est aggravé
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[Mérinos]

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Certaines marques comme Fiat n'ont pas homologué leurs véhicules pour rouler à e85.

[westvar]

Tout ce qui est sur le diesel  va passer sur le moteur essence ,pour faire plus propre que propre .

Pour ne citer que PSA ou j'ai un peu d'infos ,le diesel est = en tarif à l'essence à cette date ,l'usine moteur diesel tourne à 50% et les essences sont importés de Chine car la cadence ne suit pas en FR .
Et depuis ça c'est aggravé
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1400€ de surcout pour le diesel quand j'ai acheté ma 2008 cette année. J'ai préféré les mettre dans la boatoto, on roule peu...

[Invité]

eh oui..... même avec les essences l'automobiliste sera sodomiser.......

pour info la taxe malus va encore monter: Renault envisage ne plus vendre la mégane RS sport en France ..... car bjr la note en carte grise et malus.....

[Agrimarne]

Mon dossier avance ,donc un 3008 essence 180 CV ,(le 165CV commun avec BMW n'est plus dispo), la boite une EAT8, finition Business avec quelques options

Remise avec KBis 17% pas assez ,je demande une rallonge ou je change de crémerie comme la dernière fois ..........pfffe c'est chiant de na pas acheter dans sa ville

[pat51]

j'ai vu au JT ce midi qu'ils vont changer les appellations gazoles et essences par des lettres et chiffres,ça va être un beau bordel aux pompes,il va y en avoir des pleins de gasoil dans les véhicules essence et inversement ......

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[Agrimarne]

C'est la couleur du pistolet qui va guider le consommateur , de plus il est impossible de mettre du Gasoil dans une essence ,un diamètre différent le contraire oui mais moins grave

[Anestel]

j'ai vu au JT ce midi qu'ils vont changer les appellations gazoles et essences par des lettres et chiffres,ça va être un beau bordel aux pompes,il va y en avoir des pleins de gasoil dans les véhicules essence et inversement ......

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C'est quoi encore ce bordel???? Mais qu'est-ce qu'ils sont chiants!! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !!!!

[Agrimarne]

Une calculette sympa
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Pour la motorisation en 180 CV essence ou diesel sur le 3008, 3700€ d'écart sur le tarif de base

[frontalier]

Nous allons avoir les nouvelles appellations aussi mi octobre, les mêmes pour toute l'Europe

[Invité]

Y'a une vanne EGR sur un essence ?
Ce montage est une hérésie : faire ravaler au moteur sa propre merde ...

Suffit de l'obturer avec une plaque ad hoc ; le moteur respire , plus puissant et 10% de conso en moins .

[jack77]

Oui.
Ça je l'ai fait sur le tracteur, mais y a t'il des moteurs essence avec une vanne EGR?

[Agrimarne]

Diesel ou essence = idem

Quel est le principe de fonctionnement d’une vanne EGR ?

Fonctionnement d'une vanne EGRLorsqu’un moteur diesel tourne à bas régime ou au ralenti, une partie des gaz d’échappement n’est pas brûlée. Le moteur rejette alors dans l’atmosphère un excès d’oxyde d’azote et de particules fines, ce qui enfreint les normes antipollution européennes.

Afin de diminuer ces rejets, les constructeurs ont installé une pièce à clapet qui redirige vers l’injection ces gaz d’échappement, pour les brûler une deuxième fois, c’est le principe de fonctionnement d’une vanne EGR.

Bien qu’ingénieux, ce système a le désavantage d’encrasser à la longue le système d’injection. La vanne EGR elle-même peut finir par être totalement obstruée par la suie. Si le clapet d’une vanne bouchée demeure en position fermée, votre véhicule fonctionne normalement, mais il pollue davantage. En revanche, un clapet ouvert en permanence risque d’endommager gravement votre système d’admission.

Il est donc important d’entretenir la vanne EGR des véhicules diesel en adoptant une conduite adéquate. En cas de problèmes récurrents, vous pouvez également, dans certains cas, envisager sa suppression avec l’aide de votre garagiste.

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