Mes voitures passées, actuelles et à venir

par amDBs9 Ven 19 Juin - 21:40

Rappel du premier message :

J'ai eu le permis en juin 1975 ... 2 mois après mes 18 ans. Ma première voiture, avant l'auto école = la Renault 16 TS de mon père sur laquelle j'ai appris à conduire discrètement. Pour rester agricole, mon premier pilotage de tracteur : avril 1978 dans la Meuse au volant d'un Someca 640 si je me souviens bien ...

Une fois le permis en poche ... une succession de voitures diverses et variées en fonction de mes charges de famille ou pas :
> 1978 - 1981 : Peugeot 104 - Occasion de 2 ans
> 1981 - 1984 : Simca 1100 Ti - Occasion de 2 ans ... finie à la casse suite à sortie de route
> 1984 - 1985 : Renault 11 TXE - Neuve
> 1985 - 1986 : Renault 11 TXE - Collaborateur 6 mois
> 1986 - 1987 : Renault 11 TXE - Collaborateur 6 mois
> 1987 - 1989 : Renault 21 GTS - Neuve
> 1989 - 1991 : Opel Vectra - Neuve
> 1991 - 1993 : Opel Vectra - Neuve
> 1993 - 1995 : VW Passat 1.9Tdi - Neuve
> 1995 - 1997 : Renault Laguna I 2.2 D - Collaborateur 6 mois
> 1997 - 1998 : Renault Laguna I 2.2 DT - Collaborateur 6 mois ... finie à la casse après carambolage
> 1998 - 2000 : Renault Laguna I Break 2.2 DT - Neuve
> 2000 - 2001 : Opel Omega TD break - Occasion 2 ans
> 2001 - 2002 : Renault Laguna II 1.9 DCI 120cv - Neuve ... finie à la casse après tonneaux sur l'A6
> 2002 - 2004 : Peugeot 307 HDI110 SW - Neuve
> 2004 - 2007 : Peugeot 407 HDI136 SW - Collaborateur 6 mois
> 2007 - 2010 : Citroën C4 Coupé HDI136 - Collaborateur 6 mois
> 2010 - 2013 : Lexus IS 220d - Occasion 2 ans
> 2013 - 2016 : Jaguar XF 2.2d - Occasion 2 ans
> Depuis 06/2016 : Volvo XC60 D4 - Occasion 1.5 an

Donc, j'en suis à ma 20 ème pour environ 1 260 000 km. La 21 ème ? Fin 2018 ? Quoi ? On verra ...

par forbo17 Dim 3 Juil - 11:49

Et encore, Renault Surgères c'est très cher à mes yeux...
Une vidange d'auto "normale" c'est 30 € ht de consommables en qualité "pro".
1 filtre à huile, c'est moins de 10 € ht
4 litres d'huile hdi-tdi-tdci-d4d..., c'est moins de 20 € ht
un petit filtre à air à l'occasion, ou un peu de liquide lave glace, et puis voilou...

En comparaison, la vidange de mon claas 900, c'est 1000 € ht de consommable, minimum, et sans le lave glace Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 769363308

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La batteuse, c'est presque autant...

par amDBs9 Dim 3 Juil - 12:55

Chez Jaguar, la révision annuelle ou 26 000 km (huile + tous les filtres + lavage complet exte et int à la main) c'est environ 650€.
650 € aussi pour faire changer les plaquettes de frein aux 4 roues.
Chez Volvo, on verra mais c'est la même concession que Jaguar ... Révision 1 an ou 30 000 km.
Pour info, la révision annuelle d'une Aston Martin DB9 c'est 2800 € TTC valentin

par forbo17 Dim 3 Juil - 13:27

amDBs9 a écrit:Chez Jaguar, la révision annuelle ou 26 000 km (huile + tous les filtres + lavage complet exte et int à la main) c'est environ 650€.
650 € aussi pour faire changer les plaquettes de frein aux 4 roues.
Chez Volvo, on verra mais c'est la même concession que Jaguar ... Révision 1 an ou 30 000 km.
Pour info, la révision annuelle d'une Aston Martin DB9 c'est 2800 € TTC

Faut prendre l'argent où il est Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 769363308

Sans blague, les freins, sur les 4 roues (donc 4 paires de plaquettes), pour une auto de 2T à vide, sauf série spéciale, c'est 100 € ht le tout, en qualité pro...
Et la main d'oeuvre, au delà de 2 heures, nettoyage au chiffon compris, ce n'est pas digne de pros à 100 € TTC / heure...

par Faby Dim 3 Juil - 14:06

amDBs9 a écrit:Chez Jaguar, la révision annuelle ou 26 000 km (huile + tous les filtres + lavage complet exte et int à la main) c'est environ 650€.
650 € aussi pour faire changer les plaquettes de frein aux 4 roues.
Chez Volvo, on verra mais c'est la même concession que Jaguar ... Révision 1 an ou 30 000 km.
Pour info, la révision annuelle d'une Aston Martin DB9 c'est 2800 € TTC

650€ pour une voiture de 60.000 ou 2800€ pour une voiture a 220.000 ca fait 1% environ donc c'est pareil Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 769363308

par amDBs9 Dim 3 Juil - 19:51

forbo17 a écrit:
amDBs9 a écrit:Chez Jaguar, la révision annuelle ou 26 000 km (huile + tous les filtres + lavage complet exte et int à la main) c'est environ 650€.
650 € aussi pour faire changer les plaquettes de frein aux 4 roues.
Chez Volvo, on verra mais c'est la même concession que Jaguar ... Révision 1 an ou 30 000 km.
Pour info, la révision annuelle d'une Aston Martin DB9 c'est 2800 € TTC

Faut prendre l'argent où il est
Sans blague, les freins, sur les 4 roues (donc 4 paires de plaquettes), pour une auto de 2T à vide, sauf série spéciale, c'est 100 € ht le tout, en qualité pro...
Et la main d'oeuvre, au delà de 2 heures, nettoyage au chiffon compris, ce n'est pas digne de pros à 100 € TTC / heure...

C'est en procédant comme çà qu'on crée de la croissance pour le pays ! Suis un bon citoyen moi ! Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 2110195008

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par Jardinier du 70 Mar 5 Juil - 21:22

Livraison prévue Jeudi ...

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par amDBs9 Mar 5 Juil - 21:23

Je suis pas fan du C4 Picasso mais dans cette couleur çà fait classieux Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 1893818206

par Jardinier du 70 Mar 5 Juil - 21:33

Niveau confort et habitabilité avec deux enfants on va dire que c' est un bon rapport qualité/prix.
Niveau look c' est clair qu' il y a mieux.

J' avais deux exigences: feux xénon et boîte auto ... on verra à l' usage si ces choix étaient judicieux.
Et Mme voulait les chromes sur les côtés ... Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 3068044926

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par amDBs9 Mar 5 Juil - 22:08

Mais attention = "tout ce qui brille n'est pas or" ! Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 769363308

par d4506 Mer 6 Juil - 20:23

Collègue qui a un Picasso 1.6 HDi, réservoir d'adblue vide = plus de puissance, et dans la foulée turbo HS ... salée la facture !

par titi51 Mer 6 Juil - 21:11

d4506 a écrit:Collègue qui a un Picasso 1.6 HDi, réservoir d'adblue vide = plus de puissance, et dans la foulée turbo HS ... salée la facture !

Quand il n'y a plus d ADblue c'est la même punition pour tout véhicule ,puissance réduite , par contre pour le turbo Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 2430132371

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par Faby Jeu 7 Juil - 7:08

ca ne marche pas sans adblue pourtant !

par d4506 Jeu 7 Juil - 19:01

je ne connais pas la voiture, mais y a-t-il un voyant qui alerte en cas de réservoir vide ? Il ne me semble pas Sad

Les 1.6 PSA/Ford en 110 n'ont jamais été bons de toute manière, le turbo a toujours été leur point faible (géométrie variable), tandis que le 90 était fiable (fixe).

par titi51 Jeu 7 Juil - 19:05

fadu a écrit:ca ne marche pas sans adblue pourtant !

Faux, tu peux arriver à rouler sans ADblue en bidouillant le système, apres y a le soucis de contrôle technique ....

par d4506 Jeu 7 Juil - 19:14

titi51 a écrit:
fadu a écrit:ca ne marche pas sans adblue pourtant !

Faux, tu peux arriver à rouler sans ADblue en bidouillant le système, apres y a le soucis de contrôle technique ....

C'est bien ce qu'on dit, ça ne marche pas Very Happy

Combien sont les propriétaires de Blue-machin qui ne sont pas au courant qu'il y a un petit réservoir d'AdBlue qui est rempli à chaque entretien en concess' ?

par Jardinier du 70 Ven 8 Juil - 12:23

d4506 a écrit:je ne connais pas la voiture, mais y a-t-il un voyant qui alerte en cas de réservoir vide ? Il ne me semble pas
Les 1.6 PSA/Ford en 110 n'ont jamais été bons de toute manière, le turbo a toujours été leur point faible (géométrie variable), tandis que le 90 était fiable (fixe).

Il y a bien une alerte pour le niveau d' AdBlue.
Révision et remplissage tous les 25000 kms.
Et pour le 1.6, le moteur actuel n' a plus rien à voire avec l' ancien. Celui de mon C4 Picasso 1ère génération (il était de 1997) a eu en effet pas mal de blèmes de turbo ... mais pour les C4 nouvelle génération c' est réglé.
On va dire que ton collègue n' a pas de chance ... espérons que j' en aurai plus.
D' après un mécano multimarques, il faudrait attendre au moins 3 ans après la sortie d' un modèle pour éviter le gros des erreurs de conceptions et avoir une voiture à peu près fiable.

Voilà ma bête:

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par amDBs9 Ven 8 Juil - 13:44

Jolie maison !

par Bill 56 Ven 8 Juil - 13:50

Chez nous le changement sera pour début 2017, mais le choix est quasi fait ce sera ça en version Carat , boite DSG en 2 rm : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par amDBs9 Ven 8 Juil - 13:52

Pas fan de VW mais le nouveau Tiguan fait "cossu" !

par Jardinier du 70 Ven 8 Juil - 16:18

amDBs9 a écrit:Pas fan de VW mais le nouveau Tiguan fait "cossu" !

La version restylée est vraiment pas mal !!!
Un cousin a un Kia Sportage version GT Line (jantes en 19", bi-xénon ...), ça en jette pas mal aussi.

par amDBs9 Sam 9 Juil - 21:44

Ma fille s'est fait un petit cadeau qui a exactement son age ... pour le fun !

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par Invité Dim 10 Juil - 9:27

Elle porte bien son nom la mini

par amDBs9 Dim 10 Juil - 9:54

Et en plus, c'est une mini COOPER !

Fiche technique MINI COOPER 1990

Moteur Mini Cooper (1990-1992)

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition : Transversal avant
Alimentation : Carburateur
Suralimentation : -
Distribution : Arbre à cames latéral
Soupapes : 2 par cylindre
Côtes : 70.6 x 81.3 mm
Cylindrée : 1275 cc
Compression : 10.1
Puissance : 61 chevaux à 5500 tr/min
Couple : 9.3 mkg à 3000 tr/min

Transmission Mini Cooper (1990-1992)

Boîte de vitesses : 4 rapports
Puissance fiscale : 6 chevaux
Type : Traction
Antipatinage : Non
ESP : Non

Châssis Mini Cooper (1990-1992)

Direction : Crémaillère
Suspension avant : Bras transversaux
Suspension arrière : Bras transversaux
Cx : 0.40
Freins avant : Disques
Freins arrière : Tambours
ABS : Non
Pneus avant : 145/70 SR12
Pneus arrière : 145/70 SR12

Dimensions Mini Cooper (1990-1992)

Longueur : 305 cm
Largeur : 144 cm
Hauteur : 135 cm
Coffre : 160 litres
Poids : 692kg

Performances Mini Cooper (1990-1992)

Vitesse maxi : 146
0 à 100 km/h : 14.0
0 à 160 km/h : -
0 à 200 km/h : -
400 mètres DA : 18.8
1000 mètres DA : 35.9
Poids/Puissance : 11.3

Consommations Mini Cooper (1990-1992)

Route : -
Autoroute : -
Ville : -
Conduite sportive : -
Moyenne : 9.2
Réservoir : 34 litres

par pat51 Dim 10 Juil - 10:32

ma mini cooper était de 76 avec des roues en 10" moteur 1300 cc

par amDBs9 Dim 10 Juil - 11:15

Pas facile à utiliser au quotidien cette Mini ... mais très sympa.
Ma fille l'a ramené de Paris à Dijon sur autoroute à 100-110 km/h... 4h au lieu de 3h normalement.

par Aintzira Dim 10 Juil - 11:24

Il vaut mieux mesurer moins de 180 cm quoique j'ai vu un système pour rallonger la place du conducteur de 8 cm sur un cabriolet

par amDBs9 Dim 10 Juil - 12:04

Ma fille fait 1.59 m ... donc c'est parfait !

par amDBs9 Mer 13 Juil - 20:30

Des bras de camionneur pour tourner le volant

Une jambe gauche de cycliste pour enfoncer la pédale d'embrayage

3 bras pour passer la marche arrière

Un bruit de bête de course

... petit résumé de la situation Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 2110195008

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par titi51 Mer 13 Juil - 21:13

Bill 56 a écrit:Chez nous le changement sera pour début 2017, mais le choix est quasi fait ce sera ça en version Carat , boite DSG en 2 rm : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nous devions changé notre tiguan ancien modèle par le nouveau mais le prix de ce modele a augmenté de facon insolente donc on va voir chez le cousin Seat qui offre une addition plus mesurée oups

par titi51 Mer 13 Juil - 21:15

amDBs9 a écrit:Des bras de camionneur pour tourner le volant

Une jambe gauche de cycliste pour enfoncer la pédale d'embrayage

3 bras pour passer la marche arrière

Un bruit de bête de course

... petit résumé de la situation

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Sympa cette voiture

Je reve de retrouver la mini qui m'emmenait à l'ecole avec un tableau de bord en bois et compteur au centre

par pat51 Mer 13 Juil - 21:40

j'avais la même en bleu nuit

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et ce tableau de bord

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par amDBs9 Jeu 14 Juil - 9:56

Ah oui, très joli ce tableau de bord !

par titi51 Jeu 14 Juil - 10:24

Ca vaut quoi une mini dans cet état , 8000 ?

par pat51 Jeu 14 Juil - 10:38

titi51 a écrit:Ca vaut quoi une mini dans cet état , 8000 ?

un peu plus

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par titi51 Jeu 14 Juil - 10:40

pat51 a écrit:
titi51 a écrit:Ca vaut quoi une mini dans cet état , 8000 ?

un peu plus

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Comme dirait mon fils : " ah oui quand même ...." Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 769363308

par titi51 Jeu 14 Juil - 10:48

Amdbs9 , sur la voiture de ta fille le tableau de bord en bois est d'origine

par amDBs9 Jeu 14 Juil - 11:02

titi51 a écrit:Ca vaut quoi une mini dans cet état , 8000 ?

Ah pas du tout = 3700€ chez un particulier à Paris.
Elle est de 1990, a 92 000 km (mais le moteur seulement 42 000), 4 pneus neufs, plancher refait, et contrôle technique RAS.

par amDBs9 Jeu 14 Juil - 11:02

titi51 a écrit:Amdbs9 , sur la voiture de ta fille le tableau de bord en bois est d'origine

C'est du très faux bois bien en plastique ! Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 2110195008

par titi51 Jeu 14 Juil - 11:08

amDBs9 a écrit:
titi51 a écrit:Amdbs9 , sur la voiture de ta fille le tableau de bord en bois est d'origine
C'est du très faux bois bien en plastique !

Pas possible de se rendre compte de la supercherie sur les photos mais de mémoire le tableau de bord en bois était sur des modèles plus anciens

par titi51 Jeu 14 Juil - 11:09

amDBs9 a écrit:
titi51 a écrit:Ca vaut quoi une mini dans cet état , 8000 ?
Ah pas du tout = 3700€ chez un particulier à Paris.
Elle est de 1990, a 92 000 km (mais le moteur seulement 42 000), 4 pneus neufs, plancher refait, et contrôle technique RAS.

Il va y avoir peut être des affaires à faire avec les interdictions de circuler parisiennes pour les véhicules les plus anciens dub

par titi51 Jeu 14 Juil - 11:19

Ok Jules â fait un geste commercial, faudra lui dire qu il retire l'annonce

par amDBs9 Jeu 14 Juil - 11:57

titi51 a écrit:
amDBs9 a écrit:
titi51 a écrit:Ca vaut quoi une mini dans cet état , 8000 ?
Ah pas du tout = 3700€ chez un particulier à Paris.
Elle est de 1990, a 92 000 km (mais le moteur seulement 42 000), 4 pneus neufs, plancher refait, et contrôle technique RAS.

Il va y avoir peut être des affaires à faire avec les interdictions de circuler parisiennes pour les véhicules les plus anciens

C'est exactement dans ce cadre là que le proprio parisien s'en est débarrassé.

par amDBs9 Jeu 14 Juil - 12:03

titi51 a écrit:Ok Jules â fait un geste commercial, faudra lui dire qu il retire l'annonce

Bien vu : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et elle revenue par l'A6 à 120 km/h ... et 10 l/100 !

par Faby Jeu 21 Juil - 23:18

Je l ai retrouvé Luc ce sont des belges qui ont ta xf [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
Ils l ont repeinte !! jesors

par thierry Dim 28 Aoû - 17:57

petit tour avec mèmère:

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il était temps elle s'est fait tirer l'oreille pour partir Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 769363308

par amDBs9 Dim 28 Aoû - 18:02

Bah une 2cv çà se démarre à la manivelle !

par thierry Dim 28 Aoû - 18:47

pas celle-ci elle est trop récente ....
et puis à 35° la manivelle ne tourne plus Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 769363308

par Invité Lun 29 Aoû - 12:37

superbe état ta deuche vilup

par thierry Lun 29 Aoû - 21:06

Bastien a écrit:superbe état ta deuche

c'est un GFA familial Mes voitures passées, actuelles et à venir - Page 12 769363308

par Agrimarne Lun 29 Aoû - 21:09

C'est une version luxe ,un rétro coté passager ,elle est superbe .

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