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Message par massey8210 Mar 6 Mar 2018 - 19:50


au info ils annoncent la fin du diesel chez toyota en fin et d'année et p'etre fin 2019 pour VOLVO entre autres!

alors p'tite question....... et oui encore une XC 60 essence  2110195008 XC 60 essence  2110195008 XC 60 essence  1327124601 XC 60 essence  1327124601

quel puissance moteur et à quel conso s'attendre avec les véhicules dans ce creneau de marché??

j'avais tendance a croire que le diesel etait plus sobre??

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Message par le rat Mar 6 Mar 2018 - 20:24

Ben moi aux info, j ai entendu ça:

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Message par baba Mar 6 Mar 2018 - 20:33

pour la conso ça dépend beaucoup de tes trajets, avec la 407 j'oscille entre 7.5 et 14 litres/100
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Message par Anestel Mar 6 Mar 2018 - 20:35

J'ai un partner diesel 1.6l je fais dans les 6l/100
mon neveu a un kangoo essence 1.6 boite auto, il fait 10l/100.
Je suis sur le plat, il est en ardèche, est-ce que c'est la boite auto qui joue ou la montagne...???
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Message par baba Mar 6 Mar 2018 - 20:38

les deux ma bonne dame
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Message par Pickland Mar 6 Mar 2018 - 20:58

baba a écrit:les deux ma bonne dame
Et peu ètre un autre paramètre: le poids de la chaussure droite. XC 60 essence  769363308
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Message par Anestel Mar 6 Mar 2018 - 21:01

je crois qu'il conduit cool
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Message par jack77 Mar 6 Mar 2018 - 21:07

le rav 4 hybride sur autoroute c'est autour de 8.5 l et faut pas appuyer comme une mule
et sur autoroute c'est quasi zéro électrique
un tiguan essence c'est entre 9 et 10 l
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Message par amDBs9 Mar 6 Mar 2018 - 21:08

Ceux là travaillent sur des hybrides plugin et des électriques.
Aujourd'hui, un XC60 essence de plus de 200 cv c'est plus de 10 L/100 (les T5 et T6).
L'hybride plugin c'est le T8 ...
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Message par Pierre31 Mar 6 Mar 2018 - 21:15

Avec le Volvo, ça varie de 36l/100 en solo et 54 l/100 avec la remorque  XC 60 essence  769363308
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Message par Anestel Mar 6 Mar 2018 - 21:18

baba a écrit:les deux ma bonne dame
Quand j'ai passé mon permis, on m'a appris que chaque fois que je changeais de vitesse c'était un petit verre de carburant.. Je pensais qu'une boite auto ça pomperait moins qu'une manuelle????
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Message par pti nikos Mar 6 Mar 2018 - 21:45

Pierre31 a écrit:Avec le Volvo, ça varie de 36l/100 en solo et 54 l/100 avec la remorque  XC 60 essence  769363308

Oui mais t'as le pied lourd toi XC 60 essence  1327124601
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Message par Invité Mar 6 Mar 2018 - 21:55

Ça va devenir la voiture officielle du forum ?

Pas sûr d'avoir les moyens de rester,moi.

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Message par pig Mar 6 Mar 2018 - 21:57

le tiguan 150 4motion sur le trajet des pyrénées avec un max d'autoroute sur un peu + de 500km et 5h de route
moins de 8 l en solo
9 litres avec la remorque
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Message par jack77 Mar 6 Mar 2018 - 22:06

en essence ?
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Message par pig Mar 6 Mar 2018 - 22:13

jack77 a écrit:en essence ?
non
mazout
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Message par amDBs9 Mar 6 Mar 2018 - 22:14

Oui, sans doute !
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Message par jack77 Mar 6 Mar 2018 - 22:19

bien ce qu'il me semblait
avant d'acheter le rav4 j'étais passé chez VV et le tiguan essence m'était vendu pour 9.5 à 10 l tous parcours confondus
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Message par Yop Mar 6 Mar 2018 - 22:20

Anestel a écrit:
baba a écrit:les deux ma bonne dame
Quand j'ai passé mon permis, on m'a appris que chaque fois que je changeais de vitesse c'était un petit verre de carburant.. Je pensais qu'une boite auto ça pomperait moins qu'une manuelle????

Les anciennes boîtes automatiques engendraient une forte hausse de la consommation et n'étaient pas très agréables, avec notamment l'utilisation de l'électronique en 20 ans il y a eu une très importante évolution, au point que parfois les modèles à boîtes automatiques consomment moins (sur banc).

Je ne vois pas en quoi changer de vitesse entraîne une hausse de la consommation, ce qu'il faut s'est être dans la bonne plage de régime moteur. Avec les carburateurs, en changeant de vitesse de l'essence était aspirée, comme aussi lors des rétrogradages.

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Message par amDBs9 Mar 6 Mar 2018 - 22:31

Aujourd'hui les BVA 7, 8 et 9 consomment moins que les BVM.
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Message par centkght Mar 6 Mar 2018 - 22:32

avec mes 7l de moyenne et 58km/h , finalement , je suis pas mal placé avec mon xzara picasso essence
la , c'est des petits trajets , des que je fais des grands trajets , il consomme moins
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Message par amDBs9 Mar 6 Mar 2018 - 22:39

7.3 L/100 sur 40 000 km (1/3 autoroute, 1/3 route, 1/3 ville) avec mon XC60 diesel 190cv et BVA8.
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Message par forbo17 Mar 6 Mar 2018 - 23:13

J'ai eu une pigeot 207 1.6 hdi 90 dans les années 2009-2010,
Le réservoir feasait 50L grand grand maxi.
Le fioul était vers les 1€.
En roulant principalement sur départementale à 90-100, je faisait régulierement moins de 4,5L. Soit plus de 1000 km avec un completement de 45 L... siffle
Et j'ai fait aussi 800 km d'autoroute à 125-130 compteur au régulateur à 4,5 L de moyenne. Tu pars avec le plein de 45 L, t'arrive la-bas il en reste un quart Shocked

Mon record absolu est en dessous de 4,2 L avec cette bagnole.

Les essences aujourd'hui c'est gentils, mais leur 3 cylidres 1.2 L bi turbo qui sortent la puissance d'une moto 1000 de début 2000, ou les autos de 1600cc3 qui sortent 200 cv sur une bagnole civile... comment dire... XC 60 essence  3882511381 buche

Sebastien Loeb a commencé les courses de rally en 1600 cc3 au début de sa carriere XC 60 essence  1327124601
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Message par amDBs9 Mar 6 Mar 2018 - 23:34

Eh, tu causes comme un vieillard ! XC 60 essence  2110195008
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Message par forbo17 Mar 6 Mar 2018 - 23:52

amDBs9 a écrit:Eh, tu causes comme un vieillard ! XC 60 essence  2110195008

Ouais ouais...  XC 60 essence  2110195008
FAP sur moteur essence, vanne EGR sur moteur essence, turbo chargé à 1,4 bar sur une voiture civile, soupape a calage variable, le pied quoi pour,la voiture de monsieur tout le monde.

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Ou plutôt le pied pour les garagistes.
Justement,  j'y suis passé chez mon garagiste aujourd'hui, pour acheter un bidon de dégripant d'injecteur.
Il me disait entre autre, que depuis que les embrayages bi-masses sont en circulation, c'est a dire 15 ans, il ne change plus les embrayages à 200 000 km parce que les disques patinent, mais plutôt à 100 00 km parce que la butée d'embrayage est transpersée.

"Tous ces trucs, c'est bon pour les garages. Comme le filtre d'habitacle inaccessible qu'on met 30 minutes à changer à la vidange, car il faut décapitoner le vide poche passager. C'est pas du progré. C'est volontaire de la,part du constructeur, comme ca les garages vendent des heures de MO..."
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Message par Pickland Mer 7 Mar 2018 - 0:20

massey8210 a écrit:
au info ils annoncent la fin du diesel chez toyota en fin et d'année et p'etre fin 2019 pour VOLVO entre autres!

alors p'tite question....... et oui encore une XC 60 essence  2110195008 XC 60 essence  2110195008 XC 60 essence  1327124601 XC 60 essence  1327124601

quel puissance moteur et à quel conso s'attendre avec les véhicules dans ce creneau de marché??

j'avais tendance a croire que le diesel etait plus sobre??
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Message par pig Mer 7 Mar 2018 - 7:42

Anestel a écrit:
baba a écrit:les deux ma bonne dame
Quand j'ai passé mon permis, on m'a appris que chaque fois que je changeais de vitesse c'était un petit verre de carburant.. Je pensais qu'une boite auto ça pomperait moins qu'une manuelle????
plus que les changements de vitesses aujourd’hui
ce qui fait consommer ce sont les taupinières
qui poussent comme par enchantement sur nos petites routes françaises
toutes ces chicanes et autres dos d’ânes ou on doit rouler au pas pour les passer
quand on réaccelere la çà tète un peu on voit la conso instantanée grimper allègrement au dessus de 20l
même sans écraser le champignon
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Message par Agrimarne Mer 7 Mar 2018 - 7:51

Pour @Sylvie, 5.4 l pour le 3008 BVA 120 ,2/3 autoroutes 1/3 campagne 7719 km

La consommation baisse depuis l'achat ,certainement un genre de rodage ,moteur voiture et chauffeur Wink
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Message par maine51 Mer 7 Mar 2018 - 7:57

Agrimarne a écrit:Pour @Sylvie, 5.4 l pour le 3008 BVA 120 ,2/3 autoroutes 1/3 campagne 7719 km

La consommation baisse depuis l'achat ,certainement un genre de rodage ,moteur voiture et chauffeur Wink

C'est plutôt sobre, tu regrettes toujours de ne pas avoir pris une essence?

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Message par Agrimarne Mer 7 Mar 2018 - 8:02

@Maine51 ,oui et non ,mais je pense que ça va se compliquer rapidement pour vendre du diesel en occasion ,avec cette volonté politique ,et celle des grandes villes qui menacent assez rapidement l'interdiction des diesels.
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Message par forbo17 Mer 7 Mar 2018 - 8:27

Agrimarne a écrit:@Maine51 ,oui et non ,mais je pense que ça va se compliquer rapidement pour vendre du diesel en occasion ,avec cette volonté politique ,et celle des grandes villes qui menacent assez rapidement l'interdiction des diesels.

Le marché du diesel d'occasion pourrait se reduire, oui, mais il restera toujours des acheteurs...
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Message par jack77 Mer 7 Mar 2018 - 8:28

..... tant qu'ils auront le droit de rouler
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Message par forbo17 Mer 7 Mar 2018 - 8:41

jack77 a écrit:..... tant qu'ils auront le droit de rouler

Pour un diesel comme celui d'Agrimarne, au top de la réglementation et de la technique version 2017, le droit de rouler risque de durer encore longtemps, même dans les grandes villes.
Que Anne Hidalgo face sa maline avec de grandes annonces appliquables dans 10 ans, quand elle ne sera plus maire de Paris, c'est une chose, que d'ici là, sa lubbie d'écolo soit appliquée à la lettre, sans discernement, c'est autre chose.

J'attend avec impatience la mise en application de ce grand bordel général XC 60 essence  1327124601

En attendant, les travaux d'agrandissement du tram/metro du Grand Paris ont deja plus annees de retard, 10 ans avant livraison. Autant te dire que la mise en application de l'interdiction de TOUS les diesels à Paris, elle prend aussi du retard, mais faut pas le dire. Comme le reste...
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Message par jack77 Mer 7 Mar 2018 - 8:48

la vignette pollution, elle a pas mis 10 ans pour arriver !
toujours garder à l'esprit que les décisions politiques sont parfois complètement déconnectées de la réalité et surtout de leur faisabilité
et après la Hidalgo, il y en aura d'autres et qui te dit que ce sera mieux ?
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Message par forbo17 Mer 7 Mar 2018 - 8:52

jack77 a écrit:la vignette pollution, elle a pas mis 10 ans pour arriver !
toujours garder à l'esprit que les décisions politiques sont parfois complètement déconnectées de la réalité et surtout de leur faisabilité
et après la Hidalgo, il y en aura d'autres et qui te dit que ce sera mieux ?

C'est justement cette vignette pollution qui permettra au diesel d'Agrimarne version 2017, de passer dans Paris, finalement, contrairement à ce qui avait été dit à l'origine.
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Message par forbo17 Mer 7 Mar 2018 - 8:56

jack77 a écrit:la vignette pollution, elle a pas mis 10 ans pour arriver !
toujours garder à l'esprit que les décisions politiques sont parfois complètement déconnectées de la réalité et surtout de leur faisabilité
et après la Hidalgo, il y en aura d'autres et qui te dit que ce sera mieux ?

Jusqu'à leur mise en application le jour J, à grande échelle, où là, on découvre la réalite, et on reviend vers des choix réalistes.
Par contre, dans le domaine de la circulation automobile, 1 mois de merdier général suite à une décision d'un politique qui n'a plus les pieds sur terre, ça se voit de temps à autre...
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Message par Papy 26 Mer 7 Mar 2018 - 9:28

Pickland a écrit:
massey8210 a écrit:
au info ils annoncent la fin du diesel chez toyota en fin et d'année et p'etre fin 2019 pour VOLVO entre autres!

alors p'tite question....... et oui encore une XC 60 essence  2110195008 XC 60 essence  2110195008 XC 60 essence  1327124601 XC 60 essence  1327124601

quel puissance moteur et à quel conso s'attendre avec les véhicules dans ce creneau de marché??

j'avais tendance a croire que le diesel etait plus sobre??
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récemment dans un reportage sur le rachat de volvo par le groupe chinois geely ,il était dit que cette marque n'arrivait pas à mettre au point les nouvelles normes moteur et sécurité d'un véhicule  (peut ètre que  pour eux c'est plus facile a acheté une marque que d'investir dans les nouvelles normes !
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Message par massey8210 Mer 7 Mar 2018 - 19:55

je demande çà car je trouve pas tres tres eco de mettre une moteur (diesel ) ESSENCE dans une voiture de ce poids??

today j'ai un 2008 diesel qui fait moins de 5 litres au 100 , il va falloir de sacré argument pour me convaincre de passer au diesel!

la volonté de nos politiques de mettre en avant l'essence n'est pas la santé mais les sous des français... SACHANT QUE L ESSENCE EST PLUS TAXE ET QUE LA VOITURE ESSENCE CONSOMME PLUS C EST LE JACK POT POUR BERCY.

arretons de croire que c'est pour lutter contre la pollution car l'essence émets moins de particules fines mais plus de co2......... d'ailleurs une massification des ventes de voitures essences va compromettre les engagements de la france à KYOTO en matiere d'emission de co2


Dernière édition par massey8210 le Mer 7 Mar 2018 - 21:18, édité 1 fois

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Message par grumpy Mer 7 Mar 2018 - 19:59

massey8210 a écrit:je demande çà car je trouve pas tres tres eco de mettre une moteur diesel dans une voiture de ce poids??

Eco comme économique ou comme écologique?

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Message par massey8210 Mer 7 Mar 2018 - 21:18

je suis tromper

"tres tres eco de mettre une moteur (diesel ) ESSENCE dans une voiture de ce poids??"

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Message par Invité Mer 7 Mar 2018 - 22:07

Si la demande en gazoil baisse, est-ce que le prix du gnr et du fioul domestique ne va pas baisser ?

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Message par forbo17 Mer 7 Mar 2018 - 22:17

Laurent a écrit:Si la demande en gazoil baisse, est-ce que le prix du gnr et du fioul domestique ne va pas baisser ?

On aura besoin de plus de GNR pour tirer toutes ces charrues quand la moitié de la France sera privé de glypho et l'autre moitié sera passé au bio... XC 60 essence  769363308
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Message par tof Mer 7 Mar 2018 - 23:08

Pas mal d'acheteurs essence sont horrifiés en faisant le plein...et rêvent de retourner au diesel
Je suis surpris de constater que la conso des essences n'a pas baissé depuis 30 ans

tof
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Message par amDBs9 Mer 7 Mar 2018 - 23:16

Et moi hier, horrifié par les 92€ de gazole pour faire un plein de 68L de mon XC60 !
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Message par tof Mer 7 Mar 2018 - 23:18

En essence tu mettrais combien d'euros et 3 l/100km de plus mini

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Message par amDBs9 Mer 7 Mar 2018 - 23:29

940 bornes avec 68L, soit 7.2 l/100. En essence de 200cv, ce serait 9 l/100.
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Message par baba Jeu 8 Mar 2018 - 5:27

tout est histoire de différence de prix à l'achat entre fioul et essence, et usage du véhicule. Ma moitié fait environ 3 km à chaque démarrage, un diesel nous emmerderais de code défaut avec utilisation encrassante. Lorsque j'ai acheté ma voiture elle avait 8 ans mais 30 000 km, je l'ai eu au prix argus car il y a 5 ans acheter un 2.2l 160cv et BVA 4 ça n'intéressait personne, l'équivalent en mazout m'aurait coûté plus du double, je peux en mettre des litres d'essence avec la différence de prix
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