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Papy 26
Bastien le nouilliste
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Message par Bastien le nouilliste Mar 23 Aoû - 18:04

salut, sur mon vieux char, il y'a des roues avec pneus MICHELIN "Increvable" de dimensions 13x45 en bon état mais avec jantes rouillées, c'était des roues de quoi? Combien ça vaut? C'est recherché?

ça me fait chier de le brûler ce char, mais je trouve pas acquéreur, il est toujours sur Le Bon Coin mais avec des meilleures photos.

Bastien le nouilliste
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Message par Bastien le nouilliste Mer 24 Aoû - 10:12

personne ne connait les dimensions?

Bastien le nouilliste
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Message par Papy 26 Mer 24 Aoû - 11:28

ben regarde si çà correspond ! au début c'était en cm , 13 c'est 13cm de large et 45 c'est le diamètre de la jante au talon !!!!
Papy 26
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Message par Bastien le nouilliste Mer 24 Aoû - 12:20

Oui ça je sais, mais c'était monté sur les voitures des années 30

Bastien le nouilliste
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Message par Bertrand62 Mer 24 Aoû - 13:27

Ce sont des 13x18, sur un vieux taruup, ou une tite tonne à eau??? Ou roue de jauge d'outils du sol???

Bertrand62
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Message par Bastien le nouilliste Sam 27 Aoû - 19:24

Salut, quel genre de pige faut-il mettre pour fixer l'essieu arrière sur l'avant?

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Bastien le nouilliste
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Message par Invité Sam 27 Aoû - 22:19

c'est moi ou c'est normal que je comprenne rien a l'ensemble de ce sujet??

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Message par westvar Sam 27 Aoû - 22:28

Bastien le nouilliste a écrit:Salut, quel genre de pige faut-il mettre pour fixer l'essieu arrière sur l'avant?

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Qu'est ce que c'est ? Un 4 roues articulé comme celà c'était du transport de lourd à l'époque, devant c'est un timon central ou des bras de charette renforcés pour plusieurs chevaux en ligne?
Pour la pige je vais tenter de me renseigner cette semaine, mais je ne te garanti rien, ce genre d'attelage me semble rare ! dub


Dernière édition par westvar le Sam 27 Aoû - 22:37, édité 1 fois
westvar
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Message par wh 26 Sam 27 Aoû - 22:33

Bastien le nouilliste a écrit:Salut, quel genre de pige faut-il mettre pour fixer l'essieu arrière sur l'avant?

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J'en ai jamais regardé de prés mais je dirai un bon fer rond où si tu veux rester d'époque un axe en bois ( du buis par ex, c'est costaud) que tu fais tourner par un menuisier. Il est propre ton char ça vaut la cout de le retaper comme il faut.
wh 26
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Message par westvar Sam 27 Aoû - 22:50

wh 26 a écrit:
Bastien le nouilliste a écrit:Salut, quel genre de pige faut-il mettre pour fixer l'essieu arrière sur l'avant?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'en ai jamais regardé de prés mais je dirai un bon fer rond où si tu veux rester d'époque un axe en bois ( du buis par ex, c'est costaud) que tu fais tourner par un menuisier. Il est propre ton char ça vaut la cout de le retaper comme il faut.
Tu as remarqué le système du frein, c'est du costaud, rien à voir avec la mécanique d'une charette, pour moi il y avait un axe en fer assorti avec la robustesse de l'ensemble dub
westvar
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Message par Bastien le nouilliste Dim 28 Aoû - 8:07

westvar a écrit:
Bastien le nouilliste a écrit:Salut, quel genre de pige faut-il mettre pour fixer l'essieu arrière sur l'avant?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Qu'est ce que c'est ? Un 4 roues articulé comme celà c'était du transport de lourd à l'époque, devant c'est un timon central ou des bras de charette renforcés pour plusieurs chevaux en ligne?
Pour la pige je vais tenter de me renseigner cette semaine, mais je ne te garanti rien, ce genre d'attelage me semble rare ! dub

à l'avant c'est un timon

Bastien le nouilliste
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Message par Papy 26 Dim 28 Aoû - 9:03

c'est pour transporter le bois !!!! un axe qui correspond aux trous
Papy 26
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Message par centkght Dim 28 Aoû - 9:24

cheville en fer rond assez longue ,le bout en bas était conique sur 7 ou 8 cm
il est encore beau !
centkght
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