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Message par amDBs9 Jeu 16 Nov - 19:31

Après une pause de plusieurs années, je suis retourné au salon Epoqu'auto de Lyon le 10 novembre dernier.
Génial !
Et je m'aperçois qu'au fur et à mesure des mois et années je suis plus passionné par les voitures anciennes que la production moderne actuelle.

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Message par amDBs9 Jeu 16 Nov - 19:32

Et bien évidemment, j'y suis allé au volant de ma MB W123 230 CE qui tourne toujours comme une horloge !

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Message par amDBs9 Jeu 16 Nov - 19:55

Selon moi le plus beau plateau était celui consacré à la marque TALBOT LAGO (1935 - 1960) :

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Message par amDBs9 Ven 17 Nov - 17:31

Quelques Mercedes ... évidemment !
En commençant par la mythique 190 SL. Faut compter entre 80 et 150 000 € pour la mettre dans son garage ... dub

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Message par amDBs9 Ven 17 Nov - 19:34

Puis le modèle R107 SL

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Message par Torque du 47 Sam 18 Nov - 7:57

Magnifique vilup

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Message par Fly49 Sam 18 Nov - 11:35

Y'avait des carrosseries sacrément travaillées au milieu du siècle dernier.
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Message par amDBs9 Sam 18 Nov - 18:22

Cette Talbot Lago T14 América 2300 de 1962 a été vendue aux enchères dimanche dernier à Epoqu'auto (par Osenat) = 174 000 euros. Il en existe 17 exemplaires dans le monde.

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Message par amDBs9 Sam 18 Nov - 18:25

Revenons à des autos un peu plus simples et proches de nous ... côté losange :

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Message par D&P Sam 18 Nov - 19:30

quand j'y pense, les R15 et R17 c'était vraiment space
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Message par westvar Sam 18 Nov - 20:14

D&P a écrit:quand j'y pense, les R15 et R17 c'était vraiment space
J'aime bien, elles ont une belle gueule et le moteur en porte à faux avant, très simple à entretenir.
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Message par D&P Sam 18 Nov - 20:20

les caïds avaient des R15 ou R17
mes parents disaient t'a pas besoin de ça, une R12 d'occas a fait l'affaire par la suite
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Message par westvar Sam 18 Nov - 20:33

D&P a écrit:les caïds avaient des R15 ou R17
mes parents disaient t'a pas besoin de ça, une R12 d'occas a fait l'affaire par la suite
La 12 gordini était une légende ! Quand je bossais dans le 04 et que je traversais souvent le haut Var, j'avais une boite 5 de 12 gordini sur ma R18GTL, c'était l'époque bénite où tout allait sur tout, j'avais remonté la boite d'origine pour bosser dans le 13 : la 4ième de la boite d'origine était plus longue que la 5ième de la gordini EPOQU'AUTO Lyon 2023 2110195008
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Message par amDBs9 Dim 19 Nov - 9:24

westvar a écrit:
D&P a écrit:les caïds avaient des R15 ou R17
mes parents disaient t'a pas besoin de ça, une R12 d'occas a fait l'affaire par la suite
La 12 gordini était une légende ! Quand je bossais dans le 04 et que je traversais souvent le haut Var, j'avais une boite 5 de 12 gordini sur ma R18GTL, c'était l'époque bénite où tout allait sur tout, j'avais remonté la boite d'origine pour bosser dans le 13 : la 4ième de la boite d'origine était plus longue que la 5ième de la gordini EPOQU'AUTO Lyon 2023 2110195008

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Message par amDBs9 Lun 20 Nov - 19:22

Des anglaises

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Message par amDBs9 Mar 21 Nov - 9:00

Des américaines

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Message par Bastien39 Mar 21 Nov - 9:10

Y a pas la décapotable à JFK ?

Comme il disait... rien de tel qu'un petit tour en décapotable pour se vider la tête... EPOQU'AUTO Lyon 2023 700926278
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Message par amDBs9 Mar 21 Nov - 20:22

4 italiennes mythiques

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Message par amDBs9 Sam 25 Nov - 17:41

Des Peugeot cabriolet

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Message par Bastien39 Sam 25 Nov - 19:20

Je ne connaissais pas la 505 en cabriolet
Plutôt belle,
Quelle motorisation ?
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Message par amDBs9 Dim 26 Nov - 7:07

Malheureusement seulement restée à l'état de prototype ... oui, dommage !
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