Pick-up: Mitsubishi L200 Vs Nissan Navara

[Cyrano]

Bonjour à tous,

Mon L200 de 2004 et 170'000 km est en fin de vie. Il y a trop de frais à faire dessus pour passer l'inspection technique.

Je vais me mettre en recherche d'un pick-up d'occase. Budget 8000 à 12'000 €.

Je privilégierais plutôt du Mitsu car je suis content du L200 et j'étais aussi enchanté du Pajero qui l'a précédé (qui a été détruit dans un accident), par contre le Nissan Patrol que j'avais encore avant était une catastrophe.

Mais voilà, les choses ne sont pas immuables, il ne faut pas être figé, et je constate qu'il y beaucoup de Nissan Navara sur le marché de l'occasion. Niveau prix c'est pareil.

Que pouvez-vous en dire? Et qu'en est-il selon vous des autres marques (Isuzu). Toyota Hilux c'est hors de prix.

Merci d'avance.

[lagaff3]

170000 ça ne fait pas énormément de km pour une fin de vie ! 

[le ghis]

Je ne connais pas le L200 mais il a bonne presse.
Je suis content de mon Navarra, mais vu la fourchette de prix que tu donnes il me semble que tu regardes les anciens moteurs 150 ch qui étaient assez fragile pour ce que j'en sais.
Je pense que tu peux rajouter le Ford Ranger dans ta recherche.

[Cyrano]

170000 ça ne fait pas énormément de km pour une fin de vie ! 

Oui, c'est vrai.
Mais les années c'est pire que les Km. Et quels kilomètres? Avec quel salissement du châssis? Ça change aussi la donne.
Je l'avais acheté en 2013, avant il était chez un paysagiste, ils ne lui ont pas fait de cadeaux, il n'était pas beau à voir.
Je l'avais eu pour pas trop cher.
Mais c'est vrai que je comptais dessus pour encore un bout de temps.

[basto]

les routes sont salée chez toi

[kermitt]

et c'est quoi le soucis sur ton L200 ?

parce que c'est peu en km ...

châssis ? train roulant ? carrosserie ?

[Cyrano]

les routes sont salée chez toi

Oui, et les hivers sont longs.

[alaindesalpes]

les routes sont salée chez toi

En Suisse, les contrôles techniques sont peut-être encore plus sévères qu'ailleurs! 

[Cyrano]

et c'est quoi le soucis sur ton L200 ?

parce que c'est peu en km ...

châssis ? train roulant ? carrosserie ?

Il faut changer le réservoir à carburant (le haut avec les connexions et les raccords sont tout rouillés), une traverse de châssis à l'arrière perforée par la rouille.

Pneus 205/80R16 104T 625.00
Répartiteur de frein 601.99
Tuyaux de frein 37.78
Traverse châssis arrière 410.09
Palier centrale transmission 143.94
Renvoi direction 316.02
Echappement arrière avec support 326.11
Réservoir essence,soupapes et tuyaux 1398.51
Mâchoires frein arrière et cylindres 487.77
Feux arrière 494.36
Kit distribution 413.06
Liquide de frein 17.00

Total pièces 5271.63

[Cyrano]

les routes sont salée chez toi

En Suisse, les contrôles techniques sont peut-être encore plus sévères qu'ailleurs! 

Il ne doit pas y avoir tellement de différence. Les normes de sécurité sont standardisés.

[le ghis]

Soit 4489 € environ.

[basto]

juste un exemple , change de fournisseur tu te fais enfumé !!!!!!!!!!

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[Cyrano]

Euh, j'ai oublié de préciser que ce sont les prix des pièces uniquement, la main d'oeuvre est en plus. A 70 euro de l'heure...

[basto]

Euh, j'ai oublié de préciser que ce sont les prix des pièces uniquement, la main d'oeuvre est en plus. A 70 euro de l'heure...

tes pièces sont au moins 2 fois plus chère que en france , haaaaaaaaa les paradis fiscaux

[Cyrano]

juste un exemple , change de fournisseur tu te fais enfumé !!!!!!!!!!  

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Il faudrait trouver un mécano hors concession qui ferait ce travail, peut-être qu'on aurait des pièces à moins cher.

[Cyrano]

Euh, j'ai oublié de préciser que ce sont les prix des pièces uniquement, la main d'oeuvre est en plus. A 70 euro de l'heure...

tes pièces sont au moins 2 fois plus chère que en france , haaaaaaaaa les paradis fiscaux  

On bosse quand même un peu.

[basto]

juste un exemple , change de fournisseur tu te fais enfumé !!!!!!!!!!  

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Il faudrait trouver un mécano hors concession qui ferait ce travail, peut-être qu'on aurait des pièces à moins cher.

certainement et peut-être que la liste sera moins longue

[basto]

Euh, j'ai oublié de préciser que ce sont les prix des pièces uniquement, la main d'oeuvre est en plus. A 70 euro de l'heure...

tes pièces sont au moins 2 fois plus chère que en france , haaaaaaaaa les paradis fiscaux  

On bosse quand même un peu.

avec l'argent de nos élus

[lagaff3]

Tu peux déja tirer 200 €sur les freins , 220 sur la distribution 

   https://www.oscaro.com/kit-de-distribution-mitsubishi-l200-k6-7-2-5-td-4wd-pickup-double-cabine-99-cv-307-32539-491-gt#491  

420 pour le feu arrière   
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Déja pour trois éléments qui font un total de 1500 € tu tombe a 840 chez Oscaro .......

[kermitt]

et c'est quoi le soucis sur ton L200 ?

parce que c'est peu en km ...

châssis ? train roulant ? carrosserie ?

Il faut changer le réservoir à carburant (le haut avec les connexions et les raccords sont tout rouillés), une traverse de châssis à l'arrière perforée par la rouille.

Pneus 205/80R16 104T                        625.00
Répartiteur de frein                          601.99
Tuyaux de frein                                     37.78
Traverse châssis arrière                        410.09
Palier centrale transmission                   143.94
Renvoi direction                          316.02
Echappement arrière avec support  326.11
Réservoir essence,soupapes et tuyaux 1398.51
Mâchoires frein arrière et cylindres  487.77
Feux arrière                                  494.36
Kit distribution                                  413.06
Liquide de frein                                    17.00

Total pièces                 5271.63

ah oui quand même !

le soucis c'est que dans l'état ton mitsu ne vaut plus rien en fait .

mais puisque tu l'as eu pour pas cher , faut voir ce tu y perds en final .

comme dit Basto faudrait voir un autre devis par un mécano un peu moins ... dépensier .

[Faby]

je pense aussi qu'en regardant de pres tu pourrras diminuer d'un tiers tes frais au moins
Apres vu le budget que tu veux y mettre fait atention de ne pas retomber dans le meme problème, dans ces prix là c'est soit tres vieux ou HS

[kermitt]

pour le reservoir , chercher en occaz .

[baba]

je suis assez méfiant par rapport à oscaro, souvent mon agent Peugeot est moins cher.......

[basto]

je suis assez méfiant par rapport à oscaro, souvent mon agent Peugeot est moins cher.......

donne moi l'adresse de ton agent ça m'intéresse !!!

[Cyrano]

Dans un premier temps, j'ai bien pensé le réparer. Mais ce qui me met la puce à l'oreille, c'est cette traverse de châssis percée. La pièce ne coûte pas trop cher, c'est vrai, même au prix du concessionnaire suisse, mais c'est tout un travail et ça, ça n'est pas gratuit, et puis c'est aussi le signe d'un état général. Si seulement c'était une grosse dépense à faire maintenant et puis ensuite je suis tranquille pour un bon moment... mais ce que je redoute, c'est que ça ne soit que le début, que ça se mette à percer dans tous les coins tous les six mois. Il faut vraiment que je regarde bien moi-même, pour évaluer, pour être sûr que ça vaille la peine de faire la réparation. Ensuite, il faut que je cherche un mécano hors concession qui est d'accord de faire l'effort de chercher des pièces à moins cher ou d'occase.
Moi, la mécanique sur tracteurs et machines je fais presque tout moi-même. Mais sur voiture je ne fais absolument rien, et j'ai pas trop envie de commencer. Question de temps aussi.

[Cyrano]

Sinon, Navara ou L200? Ou alors Isuzu ou Ford?

[RJ51]

Je prends toutes mes pièces pour mon L200 chez 4*4 picon pièces, j'ai pas fait ta liste de pièces mais tu peux comparer.

[basto]

Dans un premier temps, j'ai bien pensé le réparer. Mais ce qui me met la puce à l'oreille, c'est cette traverse de châssis percée. La pièce ne coûte pas trop cher, c'est vrai, même au prix du concessionnaire suisse, mais c'est tout un travail et ça, ça n'est pas gratuit, et puis c'est aussi le signe d'un état général. Si seulement c'était une grosse dépense à faire maintenant et puis ensuite je suis tranquille pour un bon moment... mais ce que je redoute, c'est que ça ne soit que le début, que ça se mette à percer dans tous les coins tous les six mois. Il faut vraiment que je regarde bien moi-même, pour évaluer, pour être sûr que ça vaille la peine de faire la réparation. Ensuite, il faut que je cherche un mécano hors concession qui est d'accord de faire l'effort de chercher des pièces à moins cher ou d'occase.
Moi, la mécanique sur tracteurs et machines je fais presque tout moi-même. Mais sur voiture je ne fais absolument rien, et j'ai pas trop envie de commencer. Question de temps aussi.

il te faut regarder si ça vaut le coup , estimer peut être ça revente une fois réparer

[Cyrano]

Je prends toutes mes pièces pour mon L200 chez 4*4 picon pièces, j'ai pas fait ta liste de pièces mais tu peux comparer.

Merci beaucoup d'avoir fait la démarche! Super sympa.

Merci aussi à Basto et Lagaf, c'est vraiment intéressant vos infos.

[baba]

je suis assez méfiant par rapport à oscaro, souvent mon agent Peugeot est moins cher.......

donne moi l'adresse de ton agent ça m'intéresse  !!!  

je déconne pas, il me fait systématiquement 10 à 30% sur les pièces et je me suis déjà amusé à comparer après coup et à chaque fois soit il est moins cher soit au même prix sur de la pièce peugeot.

[MDH]

Même constat que Baba, 70 % des pièces chez un fournisseur au prix ou moins cher que oscar

[krokus]

picon pièces

sinon mon hilux simple cab sera dispo fin d’année kms environ 35000 , année 2014 , prix environ : 14000€ ht

[Jardinier du 70]

Peugeot possède le concurrent d' Oscaro: Mister auto.

Par contre pour les remises en concession Peugeot (ou ailleurs comme réseau AD) c' est à la tête du client et en effet ça peut être moins cher qu' oscaro.
Mais il faut soit être bien vu soit avoir pas mal de débit.

[Cyrano]

Alors voilà, je vous donne un retour sur ce sujet du début de l'année.

J'ai regardé sur le site 4x4 picon pièces et j'ai absolument tout trouvé là. J'ai donc décidé de faire la réparation. J'ai fait faire le travail à un collège de par chez moi qui fait aussi garage auto en deuxième activité.

Mais il fallait un peu de temps pour planifier tout ça, attendre la livraison et faire le travail.

J'ai donc changé deux pièces indispensables et j'ai été présenter la véhicule au contrôle technique pour obtenir un délais de six mois, la condition étant que du point de vue sécurité ce soit en ordre. J'ai obtenu le délais. Petite anecdote: l'expert m'a dit "il est encore beau ce pick-up, il n'y a pas tant que ça à refaire", alors que la concession Mitsu me disait qu'il faillait le jeter...

Chez Picon pièces, j'en ai eu pour 1400 euros (dont 500 pour le réservoir à carburant), donc moins du tiers de ce que le concessionnaire avait devisé. Et encore: j'ai commandé bien plus que ce qu'il avait devisé. Par exemple, au lieu de changer mâchoires et cylindre de frein, j'ai pris des kits cylindre-mâchoir-tambour, et j'ai encore pris des bougies de préchauffage, etc.

J'ai fait refaire la traverse de châssis par un carrossier, pas encore reçu la facture, mais ça va faire dans les 400 euros.
Et le mécano a bossé une grosse journée pour changer les pièces, donc dans tous les cas moins de 1000 euros.

Donc je vais m'en sortir à environ 3000 euros ttc alors que la concession devisait à 4700 euros ht uniquement pour les pièces, et refusait de faire le travail.

Le contrôle technique aura lieu pour la fin de mois et ça devrait passer sans problème.

Ces prochains mois je vais démonter le pont pour sabler le châssis et le repeindre afin de freiner le vieillissement.

Donc merci infiniment à tous pour m'avoir mis la puce à l'oreille, puis pour vos conseils et bons tuyaux ça m'a été drôlement utile.

[guy37]

le principal c'est que tu soit satisfait !

[grabouille]

j'ai vu un mitsu l200 club cab clim man 0 km pour 22800€ ttc
me parait pas cher ????

[pti nikos]

Oui effectivement, je viens de regarder. Peut être du "bradage" chez le constructeur sur des voitures sur parc qu'ils veulent vendre avant la fin d'année

[grabouille]

c'est chez un mandataire de Lyon
j'ai fait un devis c'est bien du ttc a ce prix il faut rajouter 600 € de prépa+cg
manque juste un crochet d'attelage (500 € environ)

[kermitt]

ouais mais y va pas y avoir un changement de législation sur les pick-up double cabine ?

me semble que david 24 en avait parlé .

[grabouille]

c'est reporté et celui la est un 2 portes 4 places donc non concerné

[kermitt]

bon éh ben go alors

perso je suis enchanté du mien .
80.000 km et aucun soucis ( manquerait plus que ça)

confortable ( pour un pick-up) et agréable .
conso : 7,5 - 8 l .

[grabouille]

en pneu du 205/16 c'est suffisant la dessus ?

[kermitt]

de mémoire j'ai du 245-17

c'est du toyo open country  et ça c'est très bon en tenue de route , confort et longévité .
à mon avis ils feront 90;000 en première monte .
par contre dans la vraie boue c'est limite évidement
ceux là
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[BE68]

Le prix est intéressant. C'est ce que avait coûté le Ranger il y a 7-8 ans avec bac de benne et crochet. Il a 210000.km.
C'est le prix HT d'un Toy.
J'ai un L200 qui a un an de plus, mais qui est resté le 4x4 " propre". 100000 km.
Il ne fait que tracter. Quelques soucis quand même .
Boîte et clim. Sinon, meilleur confort que le Ranger.
Il

[grabouille]

a equpement egale 2000 € d'ecart entre le nissan et mitsu
les avis en general sont plus favorable pour le nissan que ce soit pour utilisation ou fiabilité
pour le nissan le 190 cv n'existera plus cause pollution....

[thierry]

c'est chez un mandataire de Lyon
j'ai fait un devis c'est bien du ttc a ce prix il faut rajouter 600 € de prépa+cg
manque juste un crochet d'attelage (500 € environ)

attention, il doit toujours y avoir 2 modeles de boite sur le L200: seule celle sur le haut de gamme est prévue pour rouler tout le temps en 4*4.
si tu viens le chercher à Lyon je te payerai le café .

deux frères en GAEC vers chez moi: un a le Nissan et l'autre le Mitsubishi.
celui qui a le Nissan m'a dit un jour qu'il reprendrait plutôt un Mitsubishi, le siens est moins bon en conditions humides et un peu trop " ville" à son gout.

[grabouille]

c'est chez un mandataire de Lyon
j'ai fait un devis c'est bien du ttc a ce prix il faut rajouter 600 € de prépa+cg
manque juste un crochet d'attelage (500 € environ)

attention, il doit toujours y avoir 2 modeles de boite sur le L200: seule celle sur le haut de gamme est prévue pour rouler tout le temps en 4*4.
si tu viens le chercher à Lyon je te payerai le café .

deux frères en GAEC vers chez moi: un a le Nissan et l'autre le Mitsubishi.
celui qui a le Nissan m'a dit un jour qu'il reprendrait plutôt un Mitsubishi, le siens est moins bon en conditions humides et un peu trop " ville" à son gout.

tu connais ce mandataire "starterre" ?
si je fais c'est par l'intermédiaire de mon cousin qui est garagiste multi marque

[thierry]

starterre c'est une grosse boutique qui a très bonne réputation.
l'année dernière le patron a fait le buzz en versant la même grosse prime à tous ses salariés.

[grabouille]

souci pour le mitsu=pas de conces dans le dpt

[pti nikos]

souci pour le mitsu=pas de conces dans le dpt

Si c'est juste pour une histoire de garantie, normalement, tu peux aller n'importe où tant que le carnet d'entretien est suivi.

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